突破声学质量密度定律，以小尺寸实现中低频弹性波调控，解决纯电车辆驾驶室内结构噪声辐射难题，可在车门、地板、前后围、顶盖等多个位置进行安装，实现优异的隔声止振效果。

框架承载方管采用轻质高强金属基微结构复合材料，大幅降低框架自重，同时提升了整个电池系统的碰撞防护性能。框架外板采用新开发的轻质金属基复合材料，面密度＜4kg/m²，该复合板具有较强的比强度和比刚度。

采用轻质非金属基复合材料，消声频率可定制，具有尺寸小、重量轻、性能优的特点。用于氢燃料电池发动机进气系统降噪，大幅提升系统NVH性能。

传统减振器XYZ三个方向的刚度难以同时兼顾，在提高低频隔振性能时往往需要降低减振器刚度，过低的刚度又会造成系统的抗冲击和承载性能削弱。相比传统减振器，新型金属基复合材料减振器具有低频效果优，尺寸小，承载强的优点。